2)部件軸的徑向游隙HD齒輪傳動(dòng)諧波減速機CSF-40-50-2UH?:部件軸的滾珠軸承的內部游隙和安裝間隙產(chǎn)生一種軸徑向的凈游隙。通常，由部件制造廠(chǎng)對沿著(zhù)懸臂軸的特定點(diǎn)，在規定的負載下規定出游隙的大小。這種回差來(lái)源的特性與!:述的徑向間隙相同。要注意部件軸的徑向游隙是包括軸與軸承、軸承與箱體的松動(dòng)度和軸承游隙的總間隙值。  

    這組回差來(lái)源也會(huì )導致大量的傳動(dòng)誤差，對于大多數精密齒輪傳動(dòng)鏈來(lái)說(shuō)，會(huì )造成嚴重后果。 

這是對峰值誤差*相加的相位可能偏離的范圍。對*相加的相位偏離隨著(zhù)嚙合速比的增加而減小，如低頻的大齒輪的誤差峰值被各種嚙合速比的小齒輪誤差曲線(xiàn)所跨的形式。對*相加的相位變化zui大偏離產(chǎn)生一了齒輪副HD齒輪傳動(dòng)諧波減速機CSF-40-50-2UHzui小的總峰值誤差。對于這種情況，峰值相位相差180/Z度。

結論zui大值回差和傳動(dòng)誤差的計算，其價(jià)值是有限的，而且不能導致的設計。統計概率的回差和傳動(dòng)誤差的計算，其價(jià)值要大得多。通過(guò)zui大值到統計值的兒個(gè)數值示例的量值對比，這種意義就顯而易見(jiàn)了。統計值是一個(gè)現實(shí)的和實(shí)用的方法，而zui大值雖是保險的，但卻是令人愁?lèi)灥拇鸢?，這個(gè)答案導致過(guò)度不樂(lè )觀(guān)的性能要求，即不合理的嚴密和代價(jià)高昂的公差。一旦認識到這點(diǎn);就會(huì )使用基本的統計學(xué)，?對于給定的一組設計條件及制造設備和工藝過(guò)程精確地形成概率計算的方法，而在誤差預測方面獲得具有高置信度的結果。

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